TT-02B DUAL RIDGE 走らせてみたけどガッカリ

前回の動画で組み立てたTT-02Bデュアルリッジを走らせてみましたが・・・

[@drzaizenko555]

大変勉強になりました！ありがとうございます!(^^)!
当方全くの素人ですがTT-02BかDF-03か迷っています。総合的に見てどちらがおすすめですか？

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。DT03をオススメします。2駆なので操作は難しいですがその分練習になります。どうしても4駆がよければTT02Bになりますがノーマルの状態ではイマイチです。改造パーツは豊富なので好きなようにいじれますが上位車種が買えるほどお金がかかるかもしれません。メカ好きで走らせるより弄るほうが好きならTT02Bも良いですが、それならもう少し上位車種を買ったほうが良いかもしれません。

[@drzaizenko555]

@@toyohashiyutaka ありがとうございます。

[@takesi5128]

オンロードカーの方もですがTT-01や02は初心者向けに作られてるのでノーマルだとTAとかに比べ遅いですね。
だけどメンテナンスのしやすさや多彩なオプションパーツが売りでオプションパーツを付けてけばかなりの走りをしますよ。
自分もTT-02のネオスコーチャーを持ってますがプロポはかなり古いけどサンワブレザー使用でフルベアリングにアルミオイルダンパを付けモーターはスポチュンを使ってますがけっこう速く走りますよ

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。他の方からもtt02bは余り注ぎ込む前に上位機種に変えた方が良いと言われ適度に楽しんでいます。でもイジリたくなりますね😂

[@takesi5128]

@@toyohashiyutaka
今は古い機体になってしまったけど、TT−01も初心者をラジコン沼にとハメ込んで行く機体でしたね。
なので他のに比べオプションパーツが多彩な上に組立も簡単に出来てノーマルだと他のに比べ遅いけどギアやモーターを変えると滅茶苦茶速く走る様になりますからね。

[@古田純一-d4q]

TT-02B ヂュあるリッジ購入しました。砂場では知らせています。よく走る。

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。デュアルリッジカッコ良いですよね😊

[@高町なのは-d5m]

TT-02系は初心者用と言われていますが、初心者を沼に引きずり込むシャーシだと思います。簡単にステップアップ出来る造りと豊富なパーツ群。さあ、貴方もハイエンド目指して散財しよう！！

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。ラジコン以外にも色々やりすぎて予算が無いのでなるべくお金をかけずに改善したいのですが、おっしゃる通りこのシャシはうまくオプションパーツが欲しくなるように設計されていますね。これにお金をかけるよりはもっと高性能の車に変えたほうが良い気もしますがしばらくこれで遊んでみて検討します

[@高町なのは-d5m]

アルファードにS660に謎の2stマシンに(笑)　大変でしょうに(;^_^A
少しづつカスタムして速く、カッコよくするのが楽しいですよね🎵
私、TT‐２だけで４台ありますから解ります(;^_^A

[@moma9704]

まあ、かっ飛ばしたいなら初めからハイエンド買いましょうってことですわなあ

[@toyohashiyutaka]

@@moma9704 安く楽しくがモットーなのですが、ある程度かっ飛ばしたい気持ちもあるので難しい所です。

[@dta2868]

キットを買ったぞ！さあ、オプション買いまくり、散財するぞ、散財するぞ、散財するぞ～！！

[@白狼-u1x]

えっマジでか？グラスホッパーより遅いんじゃないですか‼️それよりネコが可愛い😊

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。グラホ結構速いですよね。DT03を買った時にグラホにしようか悩みました。DT03の動画もありますので良かったら見て下さい

[@momokuseizin]

確かにノーマルはマジかって言いたくなるぐらい遅いですよね。
僕も初めて走らせた時は、バッテリ－１本走らせる前にピニオンギアを買いに近くの模型屋に行きました。
アンプもあるかもですが、僕は22Tのピニオンギアを純正のモ－タ－でも使っていました。
ちなみにオプションのno1とゆう所のアンプを使っていました。
今はGフォ－スのアンプとモータ－を使っています。

[@toyohashiyutaka]

情報ありがとうございます。Gフォース人気ですね、昔より高くなっていて躊躇しています。オフション１は電動ガンで色々パーツを使っていました。信頼性は高いですよね。オプション１のリポバッテリーとかも転がっているので使ってみようと思います

[@masaksw20]

最初の映像だと540ノーマルモーターにリフェバッテリーの組み合わせですか？
途中からトルクチューンに変わってるような。
ノーマル＋リフェならこれくらい遅いのかもしれませんね…。
ちなみに防塵のためのアンチウェア塗布はオススメしないです。メンテ時に砂を呼び寄せるだけなので。
防塵のキモは、フロントタイヤ周辺。あとステアリングワイパーとボディの隙間です。体感ではここから8割くらいの砂が入ります。
ボディとステアリングワイパーの隙間を埋めるように隙間テープ貼ると防塵性が一気に上がりますよ。

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。組立て動画を見てもらうとわかりますが最初からトルクチューンです違いはピニオンだけです。やはりアンチウェアグリスのせいで砂の除去が大変ですよね。説明書通りに塗ってしまいましたが拭き取りました。

[@川口英男-p7i]

これだけ遅いのはタミヤ製は小さな子供から始めるのが多いからではないかな？

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。そうですね。子供の事も考えてくれているのがタミヤの良い所でもあります

[@htaki1987]

隙間テープまあまあ効果ありましたね！

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。デュアルリッジはネオスコーチャーと比べて小石が入りやすいボディ形状なので隙間テープが有ると無いではだいぶ違いますね、それでも入るのでネオスコーチャーのボディに変えようかとも思いましたが見た目はデュアルリッジが好きなのでこのままにしています

[@ケロ-s1w]

これでもブーメランよりも速いと思いますよ。

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。ブーメラン昔持ってました。確かにブーメランよりは良いかも知れませんね

[@ケロ-s1w]

ちなみにモータープレートにアンチウエアグリスを塗るのは、プレートがくっついて付けやすくなるからだと思います。

[@田中篤志-i7g]

アンチウェアグリスの塗布は、防塵の効果を高めるためですね。
モーターへの砂塵の侵入を極力抑えるためですね。
でも、モーターの外缶にも穴が空いていますから、「どうなの？」って僕も思いますね。(笑)

[@toyohashiyutaka]

そうですよね、あの紙の部分は塗らなくても密着してるので砂は入らないみたいです。次からは塗らずに組んで様子を見てみます

[@mansyouwa3994]

底面に穴空けるのはダメなの？

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。私の使用環境では防塵の観点から底面への穴あけは考えていませんでした。

[@古田純一-d4q]

軽く最後まで見ました！！

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです😊

[@田中篤志-i7g]

初めてコメントします。m(_ _)m
ノーマル状態では、ギヤ比が低いので遅いですね。初心者🔰クラス車種なので、仕方ないですね。

[@toyohashiyutaka]

コメントありがとうございます。説明書にはモーターピニオンは19Tまでにして下さいと書いてありますが、今のところ20Tでも問題は起こっていません(バッテリーの減りは早くなりましたが)21Tにすれば減速比は8.67になるのでかなり早くなると思います(動画内のギヤ比表参照)。ピニオンギヤは500円以内で買えるので安く対策できて良かったです。今後の課題は①車高を上げる②伸び側サスストロークを増やす③駆動抵抗を減らす、に取り組もうと思いますのでチャンネル登録してお待ち下さいm(_ _)m

[@homeworkpictureshq]

Nice..... Sub

[@toyohashiyutaka]

Thank you！